图为市排水公司工作人员正在使用“杆式潜望镜”对污水管道管壁进行巡查。
      每天行走于车水马龙、高楼林立的都市中，你也许并不会想到，在繁华的都市地表下，还有一座庞大的地下“宫殿”，那就是地下污水管网系统。城市每天“生产”出的数万吨污水，被这些密集的污水管网“吸纳”，再经过污水泵站统一调配运输至污水处理厂，经过专业的净化处理后，就近排入河道、湖泊中。在日复一日地“吸纳”城市污水的过程中，污水中的各种垃圾、淤泥不可避免地会经常附着在这些污水管道里，于是对于这些排水管网的定期清通、保养就显得尤为重要。因为一旦这些管网出现了堵塞或其它状况，整座城市则将被地下污水包围。 
　　无锡市污水管网的运行、保养、清通工作怎样？对如此庞大的地下管网，排水部门是怎样进行调度和管理的呢？带着这些问题，记者近日走进了市排水总公司。 
　　管网清通七成靠设备，三成靠人工 
　　9点，在市地铁二号线靖海地铁站附近，一辆大型工程车停靠在路边。可别小看了这辆外表并不起眼的工程车，它的全称是“水力疏通车”，仅一辆车的造价就高达120万元左右。作为市排水公司近年引进的新设备之一，它已经成为了污水管网清通工作的“主力军”。 
　　“这辆车主要是通过水的压力将管壁上的淤泥冲到污水井里，方便打捞”，市排水公司设施管理科科长周小明告诉记者，这辆工程车最高每平方厘米可产生160公斤的巨大水压。在随后的操作中，记者看到，工作人员将绕在车上的皮管一圈圈的解开，随后将连接在皮管上的一个像“子弹头”样的出水探头放进污水井里。随着水压的不断加大，附着在污水管网管壁上的淤泥纷纷剥落，再通过旋转探头的吸引力，最终将这些淤泥冲进污水井，然后再进行人工打捞。 
　　“这在以前是不可想象的”，市排水管网运营分公司副经理吴伟告诉记者，就在5年前，污水管网的清通工作基本上还全是人工操作。清理管壁上的清淤时，工作人员要先在竹竿上绑上塑料袋，然后再将竹竿伸进管壁，“由人工拖着竹竿进行清理”。吴伟说，这5年来，随着污水管网的不断覆盖，在清通工作中，排水公司引进了一批高科技设备，包括用于随时了解管壁情况的“杆式潜望镜”、可360度巡视污水管道的CCTV 爬行机器人、防汛工程抢险排涝车、LD300检测仪等。随着这些清通设备的不断“加盟”，在具体作业中，人工清通的比例不断减少，“设备实在无法完成的，我们才会使用人工”。吴伟告诉记者，目前依靠设备进行管道清通的比例已经达到70%，人工比例仅占三成。而采访中记者也了解到，“十二五”期间，市排水公司计划还将引进一批设备，用于日常的管网清通工作中。 
　　管网调度控制今后可细化到每个窨井盖 
　　北接西漳口，南到太湖，西到十八湾，东到东北塘……随着城市建设规模的不断扩大，近几年我市的污水管网也不断地扩张。截至目前，覆盖全市的污水管网总长达1400多公里，在全市的大街小巷分布着近两万多只污水窨井，80多座污水泵站平均日处理污水65万吨。面对如此庞大的管网系统，日常的管理和调度是怎样进行的呢？为了能近距离地了解这些，记者随后走进了市排水公司管网运行调度室。 
　　本以为调度室应该是一番人仰马翻的忙碌场景，走进一看，却发现与自己之前想的完全不同。在宽敞、明亮的调度室大厅里，几位工作人员正在一排电脑前安静地办公。 
　　“对全市污水泵站以及管网的调度控制，主要就依靠这几台电脑了”，工作人员告诉记者，通过电脑系统，对全市61座无人控制的小型泵站已经实现了远程遥控管理。在一台电脑上，工作人员向记者演示了如何通过电脑来控制无人泵站的开和关。只见工作人员首先打开管理系统页面，然后随即点击一个泵站，在弹出的页面里显示了该泵站目前的工作情况、控制的流量等。随后工作人员用鼠标点击页面上的关闭按钮，刚刚还显示正常运行的泵站立刻显示出了“关闭”的信号。而在另一台电脑系统中，一套更为先进的管理决策系统正在试运行。“这是我们与清华大学一起研发的，目前还只在西漳片区试运行”，工作人员指着电脑告诉记者。在电脑屏幕上，记者看到了一张类似于卫星遥感的地图，上面标注着街道的名称，而在每条街道上，都密密麻麻地标记了很多小圆圈，“这些小圆圈，就是一个个污水窨井”，工作人员解释道，这套系统就是通过GPS定位坐标，将片区里的污水井全部纳入到系统中。随后工作人员随便点击开一个“圆圈”，在电脑上立刻出现了该污水井的位置、材料、管位以及上下游的距离等。“这套系统最大的优点就是可以模拟计算，从而可以对管网进行智能化管理”，工作人员告诉记者，将一些数据输入，系统就可以自动计算出不同管线污水量充满度的情况，“这样我们就能清楚知道哪些地方还需要再铺设污水管道”。而如果由于城市建设，一些污水井需要移位，通过计算，系统能够提供最优化的方案。采访中记者了解到，今后该系统还将在城北片区以及全市进行推广。